在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，天空黄瑞玲表示，天空再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，做的明也重磅升级陆地体验，做的明针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、决定季前踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC荣耀号于2019年下水，不太是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，不太不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。年春MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。7月31日起，公布MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

中国邮轮市场稳步复苏，天空我们也将进一步完善工作和部署安排，天空并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，做的明MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，做的明这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

决定季前但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

同时还宣布将实施分批用餐制度，不太避免餐厅过于拥挤。据记者了解，年春九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

对于2024年以及更长远的下一个十年，公布高禄峰当天还表示，公布公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。4月12日，天空九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，天空Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，做的明九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报还显示，决定季前2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。